Piedras Negras, Coahuila.- Una caída de entre el 25 y 30% en los cruces de mercancía de Piedras Negras a Eagle Pass, reportan transportistas de carga, lo que ha llevado a empresas a optar por el paso fronterizo entre Acuña del Río, reconoció Carl Bres Carranza.
“Entramos en una espiral de cruces retrasados y no nos hemos puestos a la par con la operación de la industria; lo que no logra pasar por aquí, ha llevado a muchas empresas a mandar su mercancía por Acuña”, señaló.
Bres Carranza añadió que entre las causas de estos ajustes está la tardanza en las filas para ingresar al Puente Internacional 2, por la insuficiencia de personal de CBP debido a la falta de presupuesto del Gobierno estadunidense, por lo que esto ha provocado que las empresas, sobre todo las ladrilleras, utilicen el puerto de salida Acuña Del Río.
Por la frontera de PN, cruzaba en promedio mil 500 unidades por día y en Acuña son 600, no obstante que aquí se paga un dólar menos por caja cargada, mientras allá son 33.75 dólares por camión y caja, aquí son 32.50.
Sobre los aumentos en el transporte de carga, añadió que se presentó una queja ante el Sistema de puentes de Eagle Pass y quedaron en revisarla, debido a que originalmente se mencionó que solo aplicarían el aumento para el pago en efectivo y también lo aplicaron al pago con tarjeta.
“A partir del 1 de abril aumentaron de aquí para allá de 25 dólares a 50 en puro tractor sin caja, esto significa que se paga más que en tractor y caja”.
Añadió que otra razón que ha provocado las demoras en los cruces, fue la decisión de autoridades locales de enviar las filas del trasporte de carga más allá de la Ampliación del libramiento V. Carranza, que en ocasiones ha llegado a la altura de la empresa Cervecera, lo que implica más de 7 kilómetros fuera de la ruta fiscal.
madpf