Por: Agencia Reforma
CDMX, México; 26 de noviembre.- El tercer día de bloqueos carreteros a nivel nacional escaló la tensión al punto de confrontar a manifestantes con automovilistas y transportistas varados.
El cierre de 52 puntos en 14 estados genera escasez y desesperación, mientras las mesas de negociación con el Gobierno federal se mantienen estancadas.
La protesta nacional que mantienen transportistas y productores agrícolas, enfocada en exigir seguridad y precios justos, provocó que la frustración se convierta en tensión abierta entre los manifestantes y los conductores afectados.
En el recinto fiscal de Nogales, Sonora, transportistas varados protagonizaron una confrontación verbal con campesinos de Sinaloa que bloqueaban el paso hacia Estados Unidos. Los transportistas, afectados por más de 72 horas de cierre, exigieron que se permitiera el paso, bajo la amenaza de abrirse camino por la fuerza.
“Ya te aguantamos tres días, ya. Ya no queremos diálogo, queremos pasar”, demandó un conductor ante la negativa de los campesinos, quienes esperan respuesta de la Secretaría de Gobernación (Segob).
Una escena similar se reportó en la caseta de Zinapécuaro, Michoacán, sobre la autopista de Occidente. Transportistas que llevaban tres días sin poder avanzar expresaron desesperación por la falta de alimentos.
“Somos más nosotros, nada más hay que juntarnos todos”, indicó un chofer a los campesinos, a lo que replicó: “¿Pacífica? Estamos desde el lunes, jefe, hay gente sin comer ¿cuál pacífico? De pacífico ya estuvo bueno”.
Algunos transportistas que reclaman a los campesinos son, incluso, aquellos que horas antes estaban unidos en manifestación, pero externaron su deseo de romper protestas al ver afectado su ingreso diario.
La presencia de la Guardia Nacional fue necesaria para evitar que el conflicto escalara.
“Disculpe, usted como oficial sabe que tapar una vía federal es un delito, porque en sus pliegos petitorios no están bien estipulados, ellos están haciendo un delito, usted lo sabe como Guardia Nacional”, pidió un transportista sobre la acción de los campesinos en Michoacán.
El caos en las vías federales ha generado afectaciones directas a civiles que buscan rutas alternas o que quedaron atrapados en los cierres y que piden apoyo ante la falta de alimentos, bebida y población vulnerable.
En Ocotlán, Jalisco, la selección femenil de futbol de Sinaloa, compuesta por 30 niñas, quedó varada por más de 11 horas en un autobús, sin poder llegar a su destino en Puebla. El Instituto Sinaloense de Cultura Física y Deporte (ISDE) se pronunció, prometiendo apoyo, aunque señaló que el operador del autobús no siguió las rutas alternas que sí tomaron otros dos camiones de la delegación.
Una situación de alto riesgo se vivió en San Fernando, Tamaulipas, donde al menos 30 vehículos, incluyendo tráileres y vehículos familiares con niños y personas de la tercera edad, quedaron atascados en el lodo de una brecha que intentaron usar para evadir el bloqueo. Los afectados pidieron auxilio urgente a Protección Civil y a habitantes de la zona con vehículos 4×4.
Los cierres se mantienen por tercer día consecutivo en al menos 52 puntos carreteros, afectando 14 estados y siete aduanas o cruces internacionales. Los estados más afectados siguen siendo Michoacán, Jalisco, Guanajuato, Sonora, Chihuahua y Tlaxcala.
Un empresario del sector de comercialización de productos agrícolas, Manuel Pérez, manifestó su apoyo a las demandas campesinas, pero criticó la estrategia de cerrar carreteras.
“Tus tomas en las carreteras están pasando a perjudicar a terceros que no tenemos la culpa… Al Gobierno no le importa ni le afecta que tú cierres caminos”, externó el empresario, quien sostuvo que los bloqueos sólo dañan la economía de la sociedad.
Otros usuarios como José Luis Ramírez, en Guanajuato, pidieron ayuda.
“Seguimos atorados busquen lugares donde puedan comer y aguantar la presión”, sugirió.
Mientras que Alberto Morales, en Sonora, reprochó que se tenga a las personas como rehenes.
“Quiero ver a mi familia, tengo hambre, hay niños y adultos mayores”, criticó
Mientras transportistas exigen garantías de seguridad ante los constantes robos (hasta 70 diarios) y la erradicación de retenes ilegales donde alegan ser extorsionados, campesinos se oponen a la reforma de la Ley Nacional de Aguas y exigen la fijación de un precio de garantía de 7 mil 200 pesos por tonelada de maíz.